AUTOPISTA 33: siguen los éxitos

Luego de llevar al borde de la quiebra al Banco Nación, el macrismo considera inviables las obras por el plan PPP.
aadietri

Mientras el primer tramo de la autopista 33 (Rufino-S.Eduardo) adjudicado a Supercemento y Cartellone se sigue negociando, el resto de la obra (S. Eduardo-Rosario) está sujeta al plan de Participación Público Privada (PPP). El PPP implica que las adjudicatarias de la obra consigan financiación para ejecutar los trabajos, pero ninguna empresa obtuvo ese respaldo financiero de los bancos privados. Por esto el gobierno macrista organizó un fideicomiso, donde el Banco de la Nación Argentina aportaría fondos para los proyectos . El ministro Dietrich (foto) no consiguió que ningún banco privado se sume al esquema de financiamiento de los proyectos vía fideicomiso y hasta el momento, su única carta era recurrir al Banco Nación, que de acuerdo a sus trabajadores sería forzado a hacerse cargo de los 1.000 millones de dólares necesarios para poder iniciar las obras. Pero esto tampoco será posible.

El Banco Nación no podrá hacer aportes para iniciar las obras del PPP, porque Cambiemos ha llevado a la entidad bancaria estatal al borde de la quiebra. Otro logro del mejor equipo de los últimos 50 años. La profunda crisis que atraviesa la entidad bancaria estatal haría muy difícil la concreción de esa iniciativa. Su propio presidente Javier González Fraga, aseguró que desde hace algunas semanas el banco «está en un estrés de liquidez» y que recibieron una indicación del FMI para «no generar capacidad prestable a partir de los depósitos del Tesoro». «Estrés de liquidez», se traduce como «no hay plata». Según el portal La Política On Line, «en el mercado se muestran muy preocupados por el futuro del Nación y mientras que algunos llegan a sostener que está ´quebrado´, la gran mayoría garantiza que la compleja situación impedirá su participación en las obras de participación público privadas». En la volteada, cae inevitablemente la autopista 33 entre San Eduardo y Rosario.

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