Autopista: ¿se comieron el amague?

Aclaran que todavía no hay financiación para el tramo San Eduardo-Venado.
AUTOP.

La semana pasada en Venado Tuerto, se realizó una asamblea informativa sobre la construcción de los primeros 18 kilómetros de la Autopista 33 desde el acceso a San Eduardo hasta Venado. L aobra la ejecutaría la empresa Helport, adjudicataria por el plan de Paticipación Público Privada (PPP), de la construcción de la Autopista 33 desde San Eduardo hasta Rosario. Esa información causó estupor en Rufino ya que el primer tramo de la Autopista, desde Rufino a San Eduardo, ya fue adjudicado por licitación tradicional a Supercemento S.A., y la obra lleva casi un año de atraso en su inicio.

Pero a la información difundida inicialmente le faltaban algunos datos. Como por ejemplo que Helport no sólo estará a cargo de los trabajos de la Autopista, también hará el mantenimiento de la actual traza de la ruta 33. Y el Obrador que esa empresa instala en Venado, tiene como objetivo esos trabajos de mantenimiento. El otro dato faltante, es que al ser por el sistema PPP, Helport debe conseguir la financiación de la obra; financiación que está siendo tramitada por esa empresa ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Y el BID todavía no emitió el financiamiento. Es decir, lo único seguro es que Helport está montndo el Obrador para hacer el mantenimiento de la actual 33. Por esto los 300 puestos de trabajo que se anotaban los venadenses, se explicó hoy a través de un informe del municipio de esa ciudad, se irían «creando de manera gradual, en función del mantenimiento de la ruta y los primeros pasos en la Autopista 33». Esos «primeros pasos en la Autopista» desde San Eduardo a Venado, siguen esperando confirmación del financiamiento del BID.

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